HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。maxresdefault.jpg。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ショップで買うor個人売買、結局どっちがお得？ オーナーが語る。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ジョグ系　フロントフォーク　ゴールド。マルゾッキ？サスペンションショック！。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ＸＪＲ４００　インナーチューブ　銀　オイルシール４１Π　６１２ｍｍ。xjr400 ローダウンサス。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【商談済】オーリンズ｜リアサス｜スポーツスター(-03)│XL1200/883。エイプ50/100/TypeD 強化リアショック BATLLE-X。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。【ホンダ スティード】純正ノーマル　リアサス　NV４００C・NC２６　外し。シグナスX　1型〜3型　X-RIDER。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。武川リヤサスペンション。ガオYSSリアサスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ヤマハ　XJR400 リアサス　リアサスペンション　YAMAHA　リアショック。ズーマーサスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。ハンターカブ 武川製　4センチローダウン　サスペンション。W650 リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。Kawasaki KH250純正サスペンション。ヤマハMT-07純正リアサスペンション　減衰調整付き。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。DAYTONA リアサスペンション SR400。PX　SR400 3型 RH01J フロントフォーク ディスクブレーキ用。付属致しません。パーツ speedball。OHLINS 【オーリンズ】リアサスペンション XJR1300純正外し。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。YSS TOP LINE 350㎜。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。フネにあたります。ゼファーχ用 UKカナヤ製フォークカバー。在庫あり CB400SF NC31 フロントフォーク オイルシール フルセット。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。スティード ローダウン サスペンション。ハーレーダビッドソン　flhx 純正リアサスペンション　リアショック。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ライブディオ 純正フロントフォーク(金サス)。NINJA 250SL ニンジャ250SL　リアサス　純正　低走行車外し。